Envie d’autonomie pour Briatore
- Publié le 28-10-2009 à 18:12
Un accord avait été trouvé au début des années 2000 entre la Fédération française de sport automobile et Renault F1 dans le but de promouvoir un pilote français.
Sébastien Boudais explique «Les deux parties n’ont pu s’entendre sur les termes de cette entente. Flavio Briatore a alors pris les choses en mains de son côté pendant que la Fédération démarchait des sponsors. »
Mais le manager de Bourdais, David Sears refuse alors de lâcher son pilote, car le soutien financier ne suit pas et Briatore ne pourra le convaincre.
A prévoir selon Bourdais. «Flavio a désespérément essayé de trouver un accord avec lui mais je savais que cela tomberait à l’eau car David m’avait prévenu « je ne peux pas. C’est impossible. » »
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La suite ne se passe pas comme le transalpin l’avait prévu, et il n’appréciera pas. Le manager italien va se faire dépasser sans avoir le contrôle des transactions.
« Finalement, la Fédération a trouvé beaucoup d’argent avec le soutien du Gouvernement, Playstation et Renault , ce qui a agacé Flavio.
Ils ont su faire la différence et j’ai signé un accord de management avec lui car cela m’était imposé dans mon contrat. Flavio était en colère et à partir de ce moment là, il a été un gros problème pour moi ».
En effet, au moment d’offrir le troisième baquet quelques mois plus tard, ce n’est pas Sébastien Bourdais qu’il choisit mais Franck Montagny.
Bourdais s’engage alors avec l’équipe Newman/Haas Racing en CART et Bourdais entame sa brillante carrière en Amérique du nord… en 2007, Briatore l’aurait ensuite considéré « trop vieux » lorsqu’il a frappé à la porte de la F1.
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